Regione Lombardia ha chiesto un prestito di 283 milioni euro a una banca per comprare nuovi treni elettrici

Un finanziamento di 283 milioni di euro per l’acquisto di nuovi treni elettrici. Regione Lombardia e Intesa Sanpaolo (Divisione IMI CIB) hanno sottoscritto un accordo per il grosso ‘prestito’ che servirà per la messa in circolazione di treni elettrici, a incremento della flotta regionale, che consentono un miglioramento del servizio di trasporto pubblico e, contestualmente, il perseguimento di importanti obiettivi di mobilità sostenibile, grazie alla riduzione dell’impatto ambientale.

I convogli rinnovano in maniera significativa il parco rotabile regionale, offrendo ai cittadini mezzi più moderni, confortevoli e soprattutto ancor più rispettosi dell’ambiente.

L’accordo con Intesa Sanpaolo

Intesa Sanpaolo è stata selezionata nell’ambito di una procedura competitiva indetta dalla Regione a seguito dell’interesse manifestato dal sistema bancario. Il finanziamento, che ha una durata di 25 anni ed è esclusivamente dedicato agli investimenti qualificabili come ‘green’ in treni elettrici, è coerente con i Green Loan Principles della Loan Market Association ed è il primo esempio virtuoso di questo tipo tra gli Enti Locali e Territoriali italiani di grandi dimensioni.

I treni elettrici di Trenord

Attualmente Trenord ha una flotta che include diversi elettrotreni. Il nuovo Donizetti, che viaggia a una velocità massima di 160 km orari e offre oltre 300 posti a sedere nella composizione a 4 vetture e oltre 200 nella composizione a 3 vetture. C’è anche il Caravaggio, un convoglio a doppio piano ad alta capacità – 563 i posti a sedere complessivi per la composizione a cinque carrozze –, disposto in un unico ambiente senza porte né settori divisori.

E ancora il treno Coradia Meridian, che si caratterizza per ampiezza e spaziosità degli interni e per allestimenti specifici per il trasporto regionale. I TSR (Treni Servizio Regionale) e i I TAF (Treni Alta Frequentazione), sono elettrotreni a due piani, tuttora in produzione da parte di AnsaldoBreda e Firema Trasporti, progettati per rispondere alle necessità del traffico suburbano e regionale delle aree più densamente popolate.