Giornata della Terra, le pale eoliche della Federico II hanno terminato i test
L’azienda è, attualmente, in attesa del rilascio del brevetto per invenzione industriale per il progetto Hydraspar. Il gruppo di ricerca è al lavoro sullo scaling-up della piattaforma e sulla progettazione di una configurazione ottimizzata per installazioni di aerogeneratori nel Mar Mediterraneo.
«La piattaforma galleggiante sviluppata – chiariscono dal consorzio – è composta da un corpo centrale di forma cilindrica e da colonne inclinate che si estendono verso l’alto, al di fuori della linea di galleggiamento del sistema, a formare una sorta di configurazione ad ombrello. Le colonne inclinate sono collegate al corpo centrale tramite delle cerniere, che permettono di modificarne l’angolo di inclinazione».
Struttura innovativa
Le colonne inclinate, che hanno la funzione di fornire galleggiamento e di stabilizzare la piattaforma sotto l’azione di vento e onde, permettono di massimizzare la stabilità minimizzando i pesi e, quindi, i costi di costruzione.
Il collegamento dei componenti strutturali tramite cerniere, invece, permetterà di allineare le colonne verticali al corpo centrale in fase di trasporto, minimizzando gli ingombri e permettendo, quindi, di utilizzare imbarcazioni più piccole, riducendo in ogni caso costi e tempi di trasporto e di installazione.
Le cerniere, inoltre, permettono di costruire elementi di dimensioni limitate, successivamente assemblati. «Questa modularità del design riduce i costi di costruzione, che necessiterà di spazi più limitati ed attrezzature più facilmente reperibili – concludono i responsabili del consorzio -. Entro certi limiti, infine, una stessa piattaforma potrà essere adattata in maniera agevole al caso specifico, semplicemente modificando la posizione delle cerniere centrali, o potrà essere facilmente scalata e rimodulata, grazie alla semplicità degli elementi costruttivi».
